« L’avenir d’un territoire ne dépend pas de sa seule localisation géographique, qui présenterait l’inconvénient d’être trop éloigné des chaînes de valeur ou écosystème de la filière automobile, particulièrement présente à l’ouest. » Dans un communiqué, Philippe Bonnin, maire de Chartres-de-Bretagne (Ille-et-Vilaine), a réagi à l’analyse délivrée par Bernard Julien, maître de conférences à l’université de Bordeaux (Gironde) et économiste spécialiste de l’industrie automobile, quant à l’avenir du site Stellantis de La Janais, implanté dans cette commune proche de Rennes.

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Dans un entretien récemment accordé à Ouest-France, Bernard Julien explique que le site de la Janais est « isolé des grands pôles de compétences dans le véhicule électrique que sont les Hauts-de-France et l’Est de la France ». Et que si « le groupe Stellantis doit procéder à des arbitrages, Sochaux et Mulhouse (Doubs) risquent d’être mieux servis que Rennes ».

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Une analyse trop réductrice pour le maire de Chartres-de-Bretagne. « Le dynamisme économique d’un territoire, c’est d’abord sa vitalité démographique, la compétence et l’engagement de ses habitants, grâce aux politiques qualitatives de formation, entre autres dans le champ technique et scientifique ».

Pour Philippe Bonnin, « rien ne justifie un tel doute sur nos industries de construction mécanique locales aux compétences diversifiées ». Il ajoute cependant que « à l’heure actuelle, nous n’avons pas de relais dans le domaine de la mobilité qui représenterait le même potentiel d’emplois ».