14h, sur l’esplanade Charles de Gaulle : une quinzaine de livreurs écoutent les recommandations de Cyril, moniteur d’auto-école bénévole : « La plupart des livreurs n’ont ni gilet jaune, ni casque, encore moins de bandes phosphorescentes » explique-t-il, « alors que c’est le minimum obligatoire pour circuler à vélo dans le centre-ville ». Le moniteur leur montre également les panneaux de signalisation : « Les rouges pour interdictions, les bleus pour les obligations ».
Les travailleurs non-francophones en difficulté
Une remise à niveau nécessaire, nous dit le président du syndicat des Coursiers Autonomes de Bretagne Joseph Antagana, car la plupart des livreurs rennais ne sont pas francophones : « S’ils ne parlent pas français, ils ne peuvent pas lire ne serait-ce qu’un panneau stop, et sont d’office accidentogènes » souligne-t-il. Les livreurs présents ce dimanche sont pour la majorité originaires du Bangladesh ou d’Afghanistan. Peu admettent se sentir en danger sur la route, mais leur interprète Rachid sait pertinemment qu’ils minimisent : « Je connais beaucoup de livreurs qui ont eu des accidents, se sont cassé un bras ou un genou » affirme-t-il*, « et souvent ils ne connaissent pas les numéros d’urgence, et ne savent pas comment aller à l’hôpital »*. Solution : l’auto école distribue des prospectus avec le sens des panneaux, les numéros d’urgence à composer, et invite tous les livreurs volontaires à s’inscrire pour passer le code de la route.
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