« Nous sommes 120 membres aujourd’hui », dénombre Ludovic Cadiou, président de l’association qui gère une école de pilotage associative. « Nous sommes Approved Training Organisation (ATO) de niveau 2, nous faisons partie des cinq organismes en France, non professionnels, le seul en Bretagne et Pays de la Loire, qui a l’habilitation pour former des pilotes d’ULM, qui prépare la licence de pilote privé (LAPL et PPL) et à la licence de pilote professionnel (CPL). » Ces formations « ultra-personnalisées » sont moins onéreuses que dans des organismes privés. « Il faut compter 3 000 € pour piloter un ULM, et 8 000 € pour piloter un avion. »
De plus, l’aéroclub a un partenariat avec le lycée Marcel-Callo de Redon : « Une vingtaine d’élèves passe chaque année, gratuitement, le Brevet d’initiation à l’aéronautique. » Les jeunes qui voudraient continuer à se former « peuvent bénéficier de 3 500 € de subvention pour passer le brevet de pilotage via l’Education nationale et la Fédération nationale d’aéronautique. »
L’aérodrome aux « quelque 6 000 mouvements par an tourne très, très bien ». Notamment grâce aux avions-taxis qui permettent aux chefs et cadres d’entreprises de venir facilement à Redon depuis d’autres régions de France. « Nous accueillons aussi des entraînements des hélicoptères de la gendarmerie et du GIGN de Rennes. »
La piste est « agréée aéro-biodiversité : nous sommes les seuls de la région à proscrire les intrants chimiques. Un apiculteur a des ruches en bout de piste ».
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